２０１系

新型車両が急速に配備され、みるみる消えていく中央線の２０１系です。消えていく最中の２０１系を撮りました。

運用が減ったので珍しくなった、ダブル２０１系。中野駅で。

非常に久しぶりに見ましたが、２０１系の「通勤特快」。朝しか運行しない国分寺−新宿ノンストップの電車です。四ッ谷駅で。

立川行きの青梅線４両編成。青梅駅で運行を分けたため、立川−青梅間で４両編成自体ほとんどなくなりましたが、その２０１系です。

国分寺駅へ進入する２０１系の中央特快。

国分寺駅、夜の青梅行き２０１系快速。

新宿駅中央快速線下りホーム。２０１系の中央特快です。

こちらは「青梅特快」。雨のステイション（西立川駅）で。

同じ「青梅特快」の上り東京行き。

これは快速。中央線の途中、操車場のある武蔵小金井行き。

快速の豊田行き。行き先の種類が多いのも特徴です。

中央快速線は、快速がもっとも下のランク。しかし深夜早朝には各駅停車（中央総武各駅停車線経由）も走ります。 これは、たまたま新宿駅工事により、快速線が運休となったために登場した、真昼のオレンジ車体「各駅停車」。

「各駅停車　東京」行きとなってます。

青梅線内を走る２０１系。青梅・五日市線専用。ヘッドマークプレート部分がない。

臨時列車。これからは地方路線や臨時列車での活用が増えるでしょうね

中央線から青梅線、五日市線で武蔵五日市行き。ヘッドマークプレート部分がある。

通勤快速「大月・河口湖」行き。先頭４両は富士急行の河口湖まで行く電車です。

雪の２０１系。２００５年冬、西立川駅で。

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